冷駿正在進行設備檢查。姚江攝

“國之重器”監造師 ——記海軍“十杰青年”、某軍代室總代表冷駿

中國海軍從未像今天這樣繁忙——

西安艦、鄭州艦軍演歸來，硝煙未洗待踏征程；濟南艦護航亞丁灣，暢游四海環球訪問；昆明艦列陣中國南大門，枕戈待旦……

你可知道，這些新型導彈驅逐艦，都與一個人緊密相連。

從“中華神盾”到某型導彈驅逐艦，從遼寧艦到某新型核潛艇、常規潛艇……17年間，海軍某軍代室總代表、海軍“十杰青年”冷駿監造的多項“國字號”新裝備已成為提升海軍遠海防衛作戰能力、遂行多樣化軍事任務的主力軍。

冷與熱——

“你們解決了我們這一代人沒有解決的問題”

當戴明盟駕駛殲-15艦載機，穩穩地在遼寧艦上降落的時候，冷駿正堅守在飛行甲板下的機艙里，在飛機的轟鳴聲、鋼索拉動的嘯叫聲中流下了幸福的熱淚。熟悉冷駿的人都知道，為了這根“生命之索”，他付出了艱辛的努力。

阻攔索是航母工程的核心技術、關鍵設備。外國曾斷言，中國搞不了航母，理由之一就是中國造不出阻攔索。

34歲的冷駿臨危受命。他說：“航母建設是繼‘兩彈一星’、載人航天工程之后，又一具有里程碑意義的重大軍事工程，牽動著每一個中國人的心。面對國人期盼的目光，我們絕不能有絲毫退卻！”

一天深夜，試驗剛剛結束，冷駿接到女兒電話，哭著說媽媽的腿摔壞了，躺在床上不能動。同事勸他回家，可是冷駿卻委托父母從江蘇老家趕往上海，代為照顧妻子和女兒，而他轉身又繼續投入到阻攔索的歸零試驗中。

女兒在日記中寫到，同學們都以為她是單親家庭，因為從來沒有見過這么狠心的爸爸。

“這個冷代表人情冷、面子冷，但工作起來卻是一腔熱血！”正如有些技術人員所說，為了航母這一舉世關注的國字號工程，冷駿把人情、親情舍棄在一邊，每天組織巡檢調試，召集幾十家配套單位技術人員梳理工作進度，24小時處于工作和待命狀態。他協調科研院所、生產廠家成立聯合攻關組，對照實物模型，計算原理數據；組建專家“國家隊”，從原材料、機加工等方面進行深入研究，一步步從無到有、從模型到樣機，攻克無數難關，技術逐漸成熟……

這是又一個熱血時刻。核潛艇出航在即，某個設備出現故障，上級要求在不影響出航節點情況下修復設備。冷駿再一次臨危受命。他率領攻關組吃住在現場，在最短的時間內創造性地采用全新探傷方法，解決了難以想象的難題。他代表攻關組作專題匯報，70多歲的院士激動地說：“你們解決了我們這一代人沒有解決的問題。”

極限與實戰——

“把勝算嵌入到新裝備研制生產試驗全程”

冷駿沒想到，他調任某船廠代表室副總代表，參加的第一個會議就碰上了難題。

接艦部隊要求新型驅逐艦的主炮實射考核，必須按照實戰標準進行，從單射到滿彈鼓射擊，并且提高精度射擊。

冷駿沒有草率答應，也沒有斷然否決。散會后，他回到辦公室靜靜沉思。

一直以來，軍代表驗收裝備的依據是各類標準規范和試驗大綱，但是隨著部隊實戰化訓演強度增大，舊有的標準規范已經滯后于實戰化要求。處于戰斗力生成源頭的軍代表，如果不能迅速發覺并采取措施，縮短試驗場到戰場的距離，那么打起仗來，沖在最前面的官兵肯定要付出血的代價。

冷駿越想越透徹，越想越焦急。他主動召集相關設備廠所和艦艇官兵共同會商，多方參與擬制射擊方案。不僅考核大綱規定的符合性指標，而且把涉及戰斗力生成和官兵關心的作戰指標全部納入考核范圍。

“哐、哐、哐……”威力巨大的主炮在東海、南海等不同試驗海域響起。這不僅開啟了主炮實戰化考核的先河，更打響了海軍艦船武器裝備從試驗場邁向未來戰場的第一炮。

這是一場“盲抓”的考核試驗。茫茫大海上，新型驅逐艦四處游弋。碧波之下，配合試驗的潛艇靜默以待。

原先組織聲吶考核，攻潛雙方事先坐到一起共同審定試驗方案，對彼此的戰術應用和大致的方位距離都有所了解。但在冷駿參與撰寫的“劇本”里，只有大海為舞臺，艦艇和潛艇當主角，沒有任何排練，任由被考艦船“盲抓”。

這場“實戰”幾乎遭到所有設備承制單位的反對。但冷駿力推進行：“聚焦戰爭才不會懼怕戰爭。軍代表要從戰斗力形成的源頭，把勝算嵌入到新裝備研制生產試驗全程。”

雖然廢掉了幾個航次，但新研聲吶的技術性能和實戰效能，卻在“盲抓”中得到有效檢驗。試驗結束那天，冷駿放下了懸著的心，大量的實測數據讓官兵使用新裝備更有底氣。

在其后的雷達測距試驗中，冷駿依舊堅持實戰化標準，在完成規定動作基礎上，實施自選動作，讓被考艦船與目標反方向跑，測試雷達最大探測距離。

精度與速度——

“我們要以造飛機的精度造軍艦”

冷駿所在的代表室，是海軍第一個成立的軍事代表機構。62年來，監造交付各型艦艇船數百艘。

“過去10年造一艦，現在一年造10艦。思路決定出路，突破才能突圍。”冷駿說：“我們是海軍軍代室的‘長子’，長子不僅意味著責任和擔當，更要當標桿做榜樣。”

多型批量是代表室監造艦船的特點。冷駿接任總代表后，抓住批量艦船監造特性，在前任打下的基礎上持續發力，建立了數字化、網絡化和網格化的軍品管理模式，實現在建艦船技術、質量、進度信息的實時反映、可追溯性和精細管理。圍繞快捷處置發生的問題，他推動軍廠所三方聯合巡檢、聯合驗收模式，做到隨時報驗隨時檢驗，有問題現場處置。

隨著國家工業基礎整體躍升，造船工藝漸趨完善，新型驅逐艦的建造周期較原先縮短了三分之一。在快節奏、高密度、大強度的監造環境下，冷駿緊緊抓住質量底線不放松。

“我們要以造飛機的精度造軍艦。”冷駿把飛機監造的技術規范和管理經驗引入艦船監造，積極推動承制單位開展“質量實名制”，使每一道焊縫的焊工、溫度、電流電壓等操作時的工況信息都有據可查；通過設計工藝流程卡，推行交互檢查，讓每一道工序都責任到人，強化簽字責任管理。他積極推動運用先進管理技術手段提高艦船管理的信息化水平，依托“大數據”分析、監控艦船態勢，讓艦船監造工作更加突出信息化的特點。

創新驅動質量躍升，創新領跑管理實踐。冷駿參與監造交付的鄭州艦、濟南艦等多艘艦船，實現當年列裝，當年形成戰斗力，在重大演習、重要活動中展露風采，彰顯人民海軍風范。(趙 東 吳登峰 徐葉青)