生態環境部今日召開例行新聞發布會，生態環境部環評司司長王志華表示，去年，在嚴守生態環保底線的基礎上，全司全年共審批引大濟岷引水工程、長贛高鐵、虎林到長春天然氣管道、陜西榆林1500萬噸/年煤炭分質清潔轉化示范項目等重大項目環評文件54個，涉及總投資9800多億元。全國各級環評審批部門共審批建設項目環評文件12.95萬個，同比增加4.4%，涉及總投資約21.9萬億元。今年是“十四五”收官之年，要在嚴守生態環保底線的基礎上，助力重大項目落地實施，推動經濟持續回升向好。

王志華介紹，在具體舉措方面，持續實施環評審批“三本臺賬”和綠色通道機制，將超過500個重大項目納入臺賬，會同相關方面著力推進環評保障工作。

“對資質取消后環評市場出現的弄虛作假等問題，生態環境部始終堅持‘零容忍’。”王志華補充，嚴懲重罰、綜合施策，既猛藥去疴，嚴打典型案件，又努力完善機制，在制度和實踐上取得突破，推動環評打假進入遏增量、清存量階段。

一是推動環評造假入刑。刑法修正案(十一)首次將環評造假納入刑法定罪量刑，最高人民法院、最高人民檢察院聯合發布《關于辦理環境污染刑事案件適用法律若干問題的解釋》，細化環評造假的定罪量刑標準。山東錦華案、江西展航案相繼宣判，12名環評相關人員依法獲刑，一些存量案件正在加快查辦，對違法從業的單位和人員形成了空前強大的震懾。

二是加大執法監管力度。自2022年組織開展第三方環保服務機構弄虛作假問題專項整治行動以來，將環評造假作為專項整治的重點內容，已查處環評領域違法單位150多家。生態環境部門累計將550多家環評單位和540多名編制人員列入限期整改名單或失信“黑名單”，依法限制或禁止從業。

三是強化常態化監管。落實從業異常預警機制，對編制環評文件數量畸高、高頻變動從業信息的400多名環評工程師，組織靶向復核，開展現場監督檢查，及時消除隱患。組織各地定期開展環評文件質量復核，對發現的問題，回溯編制、審批全流程，嚴格落實建設單位、環評單位、技術評估單位和專家、審批部門四方面責任。升級環評文件智能復核系統，對全國新審批的環評文件實施智能監管。

王志華表示，下一步，生態環境部將堅持問題導向、目標導向相結合，推進標本兼治，既注重解決實際問題，又進一步深化環評領域改革，實現制度的整體優化提升。