中國(guó)(安徽)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)近日發(fā)布2024年度制度創(chuàng)新案例復(fù)制推廣目錄，蕪湖港“內(nèi)河‘零碳智慧’港口治理新模式”榮列其中。作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要港口，蕪湖港通過(guò)智能化改造與綠色技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建起高效節(jié)能的現(xiàn)代化港口體系。

針對(duì)傳統(tǒng)港口紙質(zhì)單據(jù)流轉(zhuǎn)效率低、碳排放量高等問(wèn)題，蕪湖港率先實(shí)施集裝箱設(shè)備交接電子化改革。依托智能取送箱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)碼頭管控標(biāo)準(zhǔn)化、一體化、共享化、可視化，集裝箱中轉(zhuǎn)效率實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，年節(jié)約紙張逾300萬(wàn)張。通過(guò)5G+區(qū)塊鏈技術(shù)融合應(yīng)用，港口綜合作業(yè)效率提升30%，自動(dòng)化作業(yè)能力突破70萬(wàn)標(biāo)箱/年。開(kāi)通至上海洋山、宜東、外高橋等“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)長(zhǎng)江、淮河流域集裝箱單箱物流成本分別下降800元和1000元。2024年蕪湖港集裝箱吞吐量突破162萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高。

綠色轉(zhuǎn)型方面，蕪湖港建成4萬(wàn)余平方米分布式屋頂光伏電站，年發(fā)電量達(dá)605萬(wàn)千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)港口用電全綠電覆蓋。通過(guò)電能替代燃油、智能照明等技術(shù)改造，自有船舶及來(lái)港船舶岸電使用率達(dá)100%，每年減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗1843噸、二氧化碳排放5032噸，硫氧化物、氮氧化物、粉塵等污染物減排量居全省港口首位。