“十一”黃金周火車票已經開售，不少沒搶到票的旅客希望在第三方平臺上撿漏。據報道，鐵路部門再次強調，在購買車票時，某些第三方平臺會通過各種話術誘導旅客“買短乘長”，希望旅客提高警惕。

“買短乘長”并非旅客情愿，而是買不上票的無奈之選。在熱點時間的熱點線路上，“一票難求”“放票秒沒”的煩惱，仍困擾著不少旅客。有的第三方平臺就宣稱利用技術手段“秒殺”搶票，使用各種話術營造不通過第三方平臺、不購買“加速包”“付費會員”就搶不到票的氛圍，誘導旅客先買一張到中途某站的短途車票檢票上車，然后再補票乘坐到目的地。假日期間，鐵路部門本就運力緊張，一旦“買短乘長”的旅客過多，很容易導致列車超載，進而影響鐵路系統的運行秩序和安全。

為阻止第三方平臺忽悠旅客“買短乘長”，鐵路部門多次明確從未授權任何第三方平臺發售火車票。9月1日，新版《國鐵集團客規》正式實施，明確提出在無運輸能力時，列車有權拒絕“買短乘長”旅客補票和繼續乘車。針對“十一”黃金周大客流，鐵路部門再次發聲，就是點明“買短乘長”不是第三方平臺的搶票秘訣，而是忽悠旅客的花招。這是對第三方平臺的警告，也是對旅客利益的保護。

“軟件”黃牛長期出沒，與其讓鐵路部門一再發聲明去應對謠言，與其一再提醒旅客不要上當，不如市場監管等部門主動出擊，對第三方搶票平臺進行監管，該規范的規范，該查處的查處。剎住誘導旅客“買短乘長”的歪風，讓第三方平臺無空子可鉆。