近日，大皖新聞記者來到安徽省“縣城通高速”最后兩個項目——亳蒙高速二期、商固高速潁臨段項目建設(shè)施工現(xiàn)場，只見建設(shè)者們正加緊施工，為年底決戰(zhàn)收官、實現(xiàn)“縣城通”高速的目標而奮進。隨著亳蒙高速渦陽縣城通段、商固高速（原合周高速）臨泉縣城通段年底建成通車，渦陽、臨泉兩縣主城區(qū)將實現(xiàn)15分鐘上高速。屆時，安徽將實現(xiàn)“縣城通高速”。

亳蒙高速渦陽“縣城通”段：

12月上旬通過交安設(shè)施驗收

11月29日，大皖新聞記者來到亳州至蒙城高速渦陽“縣城通”段（標里樞紐至渦南互通）項目施工現(xiàn)場，只見新建成的柏油路寬敞平整；新建的渦陽南收費站正在進行設(shè)備調(diào)試，為年底開通作準備。

“截至目前，項目路基、路面工程已完工，剩余房建、交安、綠化等附屬工程和機電工程調(diào)試正在收尾，計劃于12月3日組織交通安全設(shè)施驗收，預(yù)計年底建成通車。”渦蒙高速項目辦主任孫狂飆介紹，通車后將實現(xiàn)渦陽縣主城區(qū)15分鐘內(nèi)快速通達高速公路。

亳州至蒙城高速公路是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)布局的重要補充，其中標里樞紐至渦南互通“縣城通”段起點位于亳州市渦陽縣標里鎮(zhèn)北側(cè)，與建設(shè)中的徐淮阜高速亳州段相接，經(jīng)渦陽縣花溝鎮(zhèn)、公吉寺鎮(zhèn)、楚店鎮(zhèn)、渦南鎮(zhèn)4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終于渦南互通。路線全長30.62公里，為雙向四車道高速公路，設(shè)計速度120公里/小時；設(shè)主線橋20座（3878.5米）、支線上跨橋4座，互通立交3處（標里樞紐、楚店互通、渦南互通）、收費站2處（渦陽收費站、渦陽南收費站）、服務(wù)區(qū)1處（渦陽服務(wù)區(qū)）。

渦陽一家鋼構(gòu)生產(chǎn)基地每年約有200萬噸成品構(gòu)件對外運輸，運輸體量較大。“從渦陽東道口上高速要一個小時，而從新建的渦陽道口大概只需15分鐘，大大提高了運輸效率。”渦陽縣盛鴻科技有限公司物流主管張婧表示，新建渦陽收費站還設(shè)有7米的專車道，方便運輸超寬構(gòu)件。

亳蒙高速渦陽“縣城通”段是安徽省實現(xiàn)“縣城通高速”的重要組成部分，作為亳州機場快速集散通道，項目建設(shè)對改善沿線交通環(huán)境，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，進一步完善區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)和安徽省高速公路網(wǎng)布局，實現(xiàn)皖北振興戰(zhàn)略具有重要意義。

商固高速臨泉縣城通段：

項目應(yīng)用大量科技創(chuàng)新手段

商丘至固始高速公路潁上至臨泉段起于阜陽市潁上縣南照鎮(zhèn)，止于臨泉縣城關(guān)街道，全長約119.2公里，概算批復(fù)147.64億元。其中，臨泉“縣城通”段起于臨泉樞紐接滁新高速，終于臨泉西互通，全長29.7公里。“臨泉西互通到省界5公里也在本次通車范圍，通車總長度約34.7公里。”該項目負責(zé)人介紹，潁臨高速臨泉樞紐至臨泉西互通段建成通車后，臨泉城區(qū)將實現(xiàn)15分鐘快速通達高速公路。

大皖新聞記者現(xiàn)場了解到，該項目先后開展了多項創(chuàng)新研究和新技術(shù)應(yīng)用。其中，為解決土源難題，項目開展“蜂窩路基結(jié)構(gòu)及施工關(guān)鍵技術(shù)研究”，利用當(dāng)?shù)毓虖U，設(shè)計并制備符合工程應(yīng)用需要的再生混凝土材料，制成管節(jié)，應(yīng)用于擋土墻，對皖北傳統(tǒng)路基取土困難問題作出了探索。

另外，項目開展“安徽瀝青路面病害特征及結(jié)構(gòu)適應(yīng)性研究”，借鑒國內(nèi)外路面耐久性研究經(jīng)驗，應(yīng)用了6種不同的路面結(jié)構(gòu)層方案，試驗路段全長19.7公里，致力探索出與安徽省高速公路交通、氣候條件相適應(yīng)的路面結(jié)構(gòu)。

商丘至固始高速公路潁上至臨泉段全線設(shè)特大橋2座、大橋8座、中小橋37座；設(shè)互通樞紐3處、匝道收費站4處、服務(wù)區(qū)3處、養(yǎng)護工區(qū)2處。其中，谷河特大橋應(yīng)用了根式基礎(chǔ)，有效提高了樁基承載力，降低樁長、節(jié)省了造價。此外，項目還應(yīng)用了“坡改平”生態(tài)護坡磚、中分帶防草磚、通道防積水、無人碾壓及瀝青紅外光譜儀等新技術(shù)新設(shè)備。

安徽年底實現(xiàn)“縣城通”

百業(yè)興盛，交通先行。2019年12月，安徽正式提出“縣縣通高速”的重大目標任務(wù)。作為安徽高速公路建設(shè)主力軍的安徽交控集團在不到兩年的有效工期內(nèi)，建成固蚌、池祁、蕪黃高速公路，固鎮(zhèn)、涇縣、旌德、石臺四個縣結(jié)束不通高速公路歷史，安徽實現(xiàn)“縣縣通高速”。

縣縣通了高速公路，但尚有黟縣、舒城、阜南、霍邱、臨泉、渦陽等6個縣城主城區(qū)距離高速道口距離較遠、群眾開車需要30分鐘才能上高速。于是，安徽交控集團接續(xù)展開“縣城通”攻堅。“縣城通”是“縣縣通”的升級版，指的是縣城區(qū)15分鐘內(nèi)可以上高速公路。到2024年底，安徽省將實現(xiàn)這一目標，屆時，全省所有縣城區(qū)將在15分鐘內(nèi)上高速。

截至目前，6個“縣城通”項目已經(jīng)完成4個，黟縣、舒城、阜南、霍邱縣隨著池祁高速、合樅高速、阜淮高速、壽潁高速的建成通車，先后實現(xiàn)了主城區(qū)快速通達高速公路。近年來，從“縣縣通高速”到“縣城通高速”，再到新建擴容并舉，智慧綠色融合，新時代的安徽高速公路網(wǎng)絡(luò)干支銜接、四通八達，不斷提升群眾出行的幸福感與獲得感。

大皖新聞記者 劉旸